Бирюлев А.Ю., Дадонов М.В.
ПОДРОБНЫЙ АНАЛИЗ ПРИЧИН ПРОСТОЕВ АВТОСАМОСВАЛОВ БЕЛАЗ-7530, ЭКСПЛУАТИРУЕМЫХ В УСЛОВИЯХ АО «ЧЕРНИГОВЕЦ» *
Аннотация:
в данной статье проводится подробный анализ причин простоев автосамосвалов БелАЗ-7530, используемых на предприятии АО «Черниговец». Рассматриваются различные факторы, влияющие на производительность и надежность работы данной техники, такие как техническое состояние автосамосвалов, квалификация водителей, условия эксплуатации и организация технического обслуживания и ремонта. На основе проведенного анализа предлагаются рекомендации по оптимизации работы автосамосвалов и снижению их простоев.
Ключевые слова:
карьерный самосвал, карьерный автомобиль, эксплуатация карьерного автотранспорта, техническое обслуживание, планово-предупредительный ремонт
DOI 10.24412/2712-8849-2024-574-558-563
В современном мире горнодобывающая промышленность играет важную роль в экономике многих стран. Одним из ключевых элементов этой отрасли являются автосамосвалы, такие как БелАЗ-7530, которые используются для перевозки различных грузов в сложных условиях карьеров. Однако эксплуатация этих машин связана с определёнными проблемами, включая простои, которые могут негативно сказаться на эффективности работы предприятия. В данной статье мы проведём подробный анализ причин простоев автосамосвалов БелАЗ-7530, эксплуатируемых в условиях АО «Черниговец».Для более глубокого понимания проблемы простоев и разработки эффективных мер по их предотвращению необходимо провести детальный анализ причин возникновения простоев. В этом исследовании мы рассмотрим основные факторы, влияющие на работу автосамосвалов БелАЗ-7530, и предложим рекомендации по улучшению эксплуатационных показателей и сокращению времени простоя техники. Классифицировав простои по причинам, агрегатам и узлам получается следующий вид.Рис. 1. Диаграмма простоев по узлам и агрегатам.Рассмотрим подробнее такие узлы и агрегаты как: тяговый электропривод, ходовая часть, гидравлическая система и прочие узлы.Тяговый электропривод можно разделить на следующие группы: простои, связанные с неисправностью тягового генератора, системы вентиляции и охлаждения ТЭП, шкафа управления, тягового электродвигателя, УВТР.Рис. 2. Диаграмма простоев, связанных с неисправностями ТЭП.Из диаграммы видно, что неисправности тягового генератора занимают наибольшее время простоев.Рис. 3. Диаграмма простоев, связанных с неисправностями ходовой части.В ходовой части наиболее частой причиной простоев является подвеска автосамосвала.Рис. 4. Диаграмма простоев, связанных с неисправностями гидравлической системы.Рис. 5. Диаграмма простоев, связанных с неисправностями прочих узлов.Из диаграммы видно, что наиболее часто из строя выходит тормозная система и электрооборудование.
Номер журнала Вестник науки №5 (74) том 1
Ссылка для цитирования:
Бирюлев А.Ю., Дадонов М.В. ПОДРОБНЫЙ АНАЛИЗ ПРИЧИН ПРОСТОЕВ АВТОСАМОСВАЛОВ БЕЛАЗ-7530, ЭКСПЛУАТИРУЕМЫХ В УСЛОВИЯХ АО «ЧЕРНИГОВЕЦ» // Вестник науки №5 (74) том 1. С. 558 - 563. 2024 г. ISSN 2712-8849 // Электронный ресурс: https://www.вестник-науки.рф/article/14282 (дата обращения: 08.02.2025 г.)
Вестник науки СМИ ЭЛ № ФС 77 - 84401 © 2024. 16+