Гролль Г.В.
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ МОНИТОРИНГА И УПРАВЛЕНИЯ В АВТОМАТИЗАЦИИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА: СОВРЕМЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ И ПЕРСПЕКТИВЫ *
Аннотация:
в работе рассматриваются современные технологии интеллектуальных систем мониторинга и управления, применяемых в автоматизации железнодорожного транспорта. Внимание уделяется основным компонентам таких систем, включая использование сенсорных технологий, системы управления данными и аналитические инструменты, которые позволяют повышать безопасность, эффективность и надежность железнодорожных перевозок. Обсуждаются актуальные достижения в области искусственного интеллекта и машинного обучения, а также их влияние на оптимизацию процессов управления и снижения затрат. В статье также рассматриваются перспективы развития интеллектуальных систем в будущем. Данная работа подчеркивает важность внедрения новых технологий для повышения конкурентоспособности железнодорожного транспорта и обеспечения устойчивого развития.
Ключевые слова:
мониторинг, автоматизация, ЖД транспорт, искусственный интеллект, машинное обучение, инфраструктура
Железнодорожный транспорт является одним из важнейших элементов транспортной инфраструктуры, обеспечивая как пассажирские, так и грузовые перевозки на большие расстояния. В последние годы наблюдается тенденция к внедрению интеллектуальных систем мониторинга и управления для повышения безопасности, эффективности и надежности железнодорожных перевозок. В данной статье мы рассмотрим современные технологии, используемые в этой сфере, а также перспективы их развития. Современные технологии в системах мониторинга и управления.Системы автоматизированного управления движением поездов (АСУДП)АСУДП основываются на использовании компьютерных технологий для управления движением поездов. Они позволяют автоматически контролировать скорость, маршрут и интервалы движения, что значительно снижает риск аварий и задержек. Основными компонентами таких систем являются:Центры управления: осуществляют мониторинг и управление движением поездов в реальном времени.Системы дистанционного контроля: позволяют отслеживать состояние путей, сигнализации и других инфраструктурных объектов.Интеллектуальные системы мониторинга состояния подвижного состава.Современные технологии позволяют создать системы, способные отслеживать состояние вагонов и локомотивов в реальном времени. Установленные на подвижном составе датчики собирают информацию о:Состоянии системы торможения,Температуре и вибрации,Уровне износа колес и других компонентов.Эти данные анализируются с целью прогнозирования выходов из строя и проведения профилактического обслуживания, что способствует увеличению надежности и снижению затрат на ремонт.Геоинформационные системы (ГИС).ГИС играют важную роль в управлении и мониторинге железнодорожного хозяйства. Они предоставляют визуализацию данных о состоянии путей, перегонов и станции, что упрощает процесс принятия решений. Использование ГИС позволяет:Оптимизировать маршруты следования поездов,Повысить уровень безопасности путем автоматизированного контроля состояния инфраструктуры,Упрощать процессы планирования и обслуживания.Системы управления безопасностью.Использование интеллектуальных систем безопасности, таких как системы автоматической идентификации и мониторинга угроз, помогает предотвратить потенциальные инциденты. Эти системы используют видеонаблюдение, датчики движения и другие технологии для анализа данных и активации сигналов тревоги в случае обнаружения нештатных ситуаций.Перспективы развития.С развитием технологий, таких как искусственный интеллект и машинное обучение, ожидается дальнейшее совершенствование систем мониторинга и управления на железнодорожном транспорте. Основные направления развития включают:Увеличение уровня автоматизации.Современные технологии позволяют повышать уровень автоматизации процессов в железнодорожной отрасли, что способствует минимизации человеческого фактора и снижению числа ошибок. Ожидается внедрение полностью автоматизированных поездов без локомотивных бригад на определенных маршрутах.Интеграция систем.Системы мониторинга и управления будут продолжать интегрироваться в другие виды транспорта и смежные отрасли, такие как логистика и сметное дело. Это позволит создать единое информационное пространство и улучшить взаимодействие между различными участниками транспортного процесса.Развитие электропитания.Новейшие технологии также нацелены на внедрение альтернативных источников энергии для питания систем мониторинга и управления, а также внедрение технологий, направленных на минимизацию негативного воздействия на окружающую среду.Повышение персонализированного сервиса.Системы будут активнее адаптироваться к потребностям пассажиров, предоставляя информацию о времени прибытия и отправления поездов, изменениях маршрутов и т.д. Это не только повысит уровень комфорта пассажиров, но и улучшит общую эффективность перевозок.Интеллектуальные системы мониторинга и управления в железнодорожном транспорте представляют собой ключевой элемент в процессе автоматизации и модернизации инфраструктуры. Они способствуют повышению надежности, безопасности и эффективности перевозок, что в свою очередь, имеет значительное влияние на экономику и социальное развитие. С учетом быстрого развития технологий, мы можем ожидать, что будущее железнодорожного транспорта будет связано с все более умными системами, способными удовлетворить требования современного общества и экономики.
Номер журнала Вестник науки №9 (78) том 4
Ссылка для цитирования:
Гролль Г.В. ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ МОНИТОРИНГА И УПРАВЛЕНИЯ В АВТОМАТИЗАЦИИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА: СОВРЕМЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ И ПЕРСПЕКТИВЫ // Вестник науки №9 (78) том 4. С. 362 - 366. 2024 г. ISSN 2712-8849 // Электронный ресурс: https://www.вестник-науки.рф/article/17407 (дата обращения: 17.06.2025 г.)
Вестник науки © 2024. 16+