Погосян Э.С., Кавалаглио А.В.
ПРИНЦИПЫ ЛАНДШАФТНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ ДЕГРАДИРОВАННЫХ ТЕРРИТОРИЙ ГАРАЖНЫХ МАССИВОВ НА ПРИМЕРЕ ГОРОДА НИЖНИЙ НОВГОРОД *
Аннотация:
оценка потенциала территорий гаражных массивов высок для создания более благоприятной городской среды. Учитывая те обширные территории и городские пространства, занимаемые гаражными боксами, формирование более функциональных зон, экологически и эстетически привлекательных пространств могут существенно повлиять на качество городской среды, следуя принципам устойчивого развития
Ключевые слова:
ландшафтная архитектура, формирование среды, комфортная городская среда, рекреационные зоны
Процесс урбанизации несет и положительные, и отрицательные последствия для человечества, природы. Негативные воздействия на человека в условиях городской среды неизбежны, однако люди оценивают и используют те огромные возможности, которые дает жизнь в городе с его динамикой и потенциалом. Исходя из этого, стремление создавать более комфортные условия для проживания человека в городе, использование всех доступных современных методов для повышения экологических, эстетических и функциональных качеств городской среды является одной из важнейших задач общества, и сегодня это все чаще является темой обсуждений в мире и России. Нижний Новгород находится на слиянии рек Оки и Волги, образуя уникальный природный ландшафт. На территории города также протекают малые речки, имеются озера, каналы, образуя своеобразный водный каркас, природно-водную инфраструктуру со своей флорой и фауной, холмы и возвышенности, с которых открываются неповторимые виды. Однако облик города, его среда и экология значительно страдают от негативного воздействия хозяйственной и иной деятельности человека. Главная проблема — обширные территории города, занятые под хозяйственные, складские объекты, находящиеся в основном на запущенных, неблагоустроенных территориях, а также устаревшие, но продолжающие разрастаться гаражные массивы. В данной научной статье рассматриваются территории города Нижний Новгород, занимаемые гаражными массивами, гаражными кооперативами, а также земли, занимаемые гаражными боксами. Важно определить потенциал таких территорий, оценить функциональную нагрузку, найти способы увеличения функциональных, экологических и эстетических качеств. В советский период строительство гаражных массивов начинается с 1960-х годов. Организовываются гаражные кооперативы, появляются собственники гаражных боксов. С течением времени, во многих гаражных кооперативах строительство вышло за границы когда-то давно отведенных земельных участков. Сегодня гаражные массивы в Нижнем Новгороде занимают около 600 га и продолжая разрастаться, охватывают все новые и новые городские земли. В процессе исследования были выявлены следующие проблемы: Гаражные массивы представляют собой территории, имеющие крайне негативные санитарные и эстетические качества; Отдельные гаражные массивы расположены на берегах речек, занимают территории, входящие в водоохранную зону. Было отмечено сильное загрязнении рек от выброса мусора, шин, автохимии, нанесен большой вред экосистеме города. Жилые комплексы, соседствующие с гаражными массивами лишены зеленых рекреационных зон, зон для занятий спортом, прогулок; Гаражные боксы также часто занимают непосредственно внутренние территории дворов, соседствуют с детскими площадками, детскими учреждениями; Территории гаражных массивов, являются источниками перегрева воздуха в городской среде, негативно влияя на изменение микроклимата; Потеря зеленых насаждений и почв в результате строительства рядов гаражных боксов имеет много негативных последствий: зоны отдыха и природные территории сокращаются, дождевая вода больше не поступает в почву и не испаряется через растительность. Это отрицательно сказываются на температуру, качество воздуха и климат. На территориях гаражных массивов и вокруг них нанесен большой ущерб деревьям, нет охраны, надлежащего ухода и контроля за состоянием зеленых насаждений. Следует отметить, что, тем не менее, гаражные массивы выполняют важную функцию — хранение автомобилей. С каждым годом количество автотранспорта неуклонно растет, и организация мест для хранения, парковок является одной из важных задач градостроительства. Именно поэтому целесообразно сохранить первоначальную функцию хранения автомобилей. Анализ и подсчет возможности увеличения парковочных мест дают следующие выводы, что гаражные боксы в исследуемых гаражных массивах занимают площади от 25-40 кв.м каждый. Принимая размер места для стоянки автомобиля при парковке под 90 градусом -2,5х5,3м. и размер парковочного места для ивалидов-5,3х6, расстояние между рядами-6м., площадь машиноместа в проектируемых гаражных комплексах составит 13 кв.м., что предусматривает возможность увеличения количества машиномест в 2-3 раза
Номер журнала Вестник науки №9 (18) том 5
Ссылка для цитирования:
Погосян Э.С., Кавалаглио А.В. ПРИНЦИПЫ ЛАНДШАФТНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ ДЕГРАДИРОВАННЫХ ТЕРРИТОРИЙ ГАРАЖНЫХ МАССИВОВ НА ПРИМЕРЕ ГОРОДА НИЖНИЙ НОВГОРОД // Вестник науки №9 (18) том 5. С. 22 - 26. 2019 г. ISSN 2712-8849 // Электронный ресурс: https://www.вестник-науки.рф/article/2103 (дата обращения: 17.04.2024 г.)
Вестник науки СМИ ЭЛ № ФС 77 - 84401 © 2019. 16+