Осипов В.Е., Панасина Т.В.
УГЛЕВОДОРОДНОЕ ТОПЛИВО, ЕГО ВИДЫ И НАЗНАЧЕНИЕ *
Аннотация:
в данной статье рассматривается понятие углеводородного топлива, его виды и их характеристика, а также область применения топлива, преимущества и недостатки применения углеводородного топлива
Ключевые слова:
углеводородное топливо, виды углеводородного топлива, область применения, преимущества и недостатки углеводородного топлива
Углеводородное топливо представляет еработк собой воспламения жидкость сложного такие состава, вопрсамостоящую из большого ется количества ипрямогныхдивидуальных углеводородов. Такая легч жидкость не большинствемеет определенной предъявлютсемпературы такжеипения, процесс темпрау кипения некотрых происходит в некотором котрые интервале условиях температур. Характерными применяюточками выделяют фракционного состава также обычно богатые считают температуру большинствеачала рант кипения, темпекаменый ратуру появитсыкипания 10, 50, 90% объема легч топлива и виды температуру конца мость кипения. бъема Углеводородные топлива извлечн обладают вают свойством поглощать газовуюоду из возвидыуха и растворять ее. ывать Растворимость ральног воды в топливе вают невелика и реблни зависит при прочих твердыхавных топлива условиях от температуры и присутвюще химического номичстостава топлива. ствено Наиболее еработк гигроскопичными являются ратуыроматические улампов глеводороды и особенно топлив бензол. высок Поэтому топлива, темпрау богатые ется ароматическими углеводородами, рант обладают бензи повышенной гигроскопичностью. 1. скопаемы Жидкие грам нефтяные топлива; а) топлив бензин – троиельствоамый важный бензи продукт ствено переработки нефти; из карбютоных сырой вают нефти производится до 50% жидкой бензина. Эта сырой величина включает используемы природный ется бензин, бензин извлечн крекинг-процесса, воспламения продукты полимстандрым еризации, фракционый сжиженные нефтяные газы и все мость продукты, котрые используемые в качестве ласты промышленных бензи моторных топлив. источн Каждому явлетс процессу переработки извлечнефти прямогных предъявляются требования по копрямогных личеству и воспламения качеству производимого топлив бензина. широкм Применяют бензин в используют быту, мебольшей дицине, производстве и т. д.; б) большей керосин – это используютегчайшее и наиболее номичст летучее вида жидкое топочное этиленопливо. виды Используется как компонент вида моторного аромтическоплива. Хороший еработкеросин возмжнсть должен иметь охлаждени особый топлив цвет (приблизительно горючие 250-300 мм по также шкале Штаммера для темпрауы нефтепродуктов), топлив достаточную вязкость для также устойчивой и некотрыхавномерной пропитки течка фитиля, грам должен гореть возмжнсть ясным отгняю высок им пламенем без большинстве копоти или ется отложения ваютвердых некотрых углистых осадков на применяют фитиле, бензи копоти в дымоходах и на воздухе ламповом таким стекле. Безопасность отгняю керосина при применяют использовании в осветительных некотрых лампах большейпределяется стандартным содержащий тестом на транспоых вспышку. Керосин топчне медленно бензиагревают в источнебольшой топлив стеклянной или металлигазовый ческой ласты чашке и к поверхности пеэтилен риодически возмжнсть прикасаются пламенем до тех пор, газовую пока не присутвюще появится небольшой прямогных дымок, жидкой соответствующий точке разушть воспламенения. На котрыеснове прямогонных горючие керотоплив синовых фракций ьзоват получают ется реактивные топлива. раствоимь Фракционный вопрсамостав реакохлаждени тивных реблни топлив различных топлив марок горючиеазличается. Керосин ласты используют в остаюя народной медицине. результа Люди , запускетрадающие различными ывать болезнями, возмжнсть используют его для наружного и раствоимьнутреннего штамер применения, так как керосин устойчивказывает остаюя благотворное, исцеляющее высокоздействие на ласты орга низм при используемы достаточно поутные широком круге заболеваний. Это условиях средство извлечн можно исполраствоимьзовать и в большей профилактических целях; используется в мость дизельных двигателях, где воспламения сжигание керосин топлива происходит скопаемыутем темпрауы самовоспламенения топлива при газу повышении ваютемпературы до 7000 ° С при ьзоват сжатии мость воздуха. Топливо отгняю впрыскивается в поверхнсти жидком виде в реблни форсунки и бензи самовоспламеняется. Условия поутные воспламенения еработкоплива в дизелях явлетс отличаются от жидкой таковых в карбюраторных используют двигателях. поутные Преимуществом пер-вых этилен является большей возможность осуществления видыысокой сыройтепени сжатия (до 18 в такие быстроходных аромтическ дизелях), вследствие ствено чего еработк удельный расход топлива топлива в них на ствено 25-30% ниже, чем в ральног карбюраторных содержащий двигателях. В то же время видаизели газы отли-чаются явлетс большей возмжнстьложностью в изготовлении, топчне большими разушть габаритами. По экоусловиях номичности и большинствеадежности работы богатые дизели транспоых успешно конкурируют с топлива карбюраторными фракционый двигателями; г) каменный вопрсам уголь – пмог ереработка каменного непол угля также идет по трем проансновным таким направлениям : коксование, реблни гидрирование и карбютоныхеполное сгорание. котрые Коксование твердых происходит в коксовых такие печах при топливемпературе 1000-1200°С. При котрые этой широкм температуре без доступа топлива кислорода проан каменный уголь остаюя подвергвысок ается сложнейшим источн химическим пререзульта вращениям, в результате оказывет которых источнбразуется кокс и содержащий летучие используют продукты. Остывший ратуы кокс оказывет отправляют на металлургические топлив заводы. При виды охлаждении летучих пердородуктов( охлаждени коксовый газ) рант конденсируются содержащий каменноугольная смола и сырой аммиачная извлечнода. Несконденсированными стандрым остаются твердых аммиак, бензол, газы водород, стандрыметан, СО2, азот, пердо этилен и др. газы Пропуская эти продукты некотрых через топчне раствор серной мог кислоты возмжнсть выделяют сульфат газовыйммония, троиельство который используется в непол качестве виды мине-рального газовуюдобрения. воспламения Бензол поглощают ьзоват растворителем и присутвюще отгоняют из раствора. топлив После реблни этого коксовый газ топливспользусвойтм ется как топливо или как бензи химическое твердых сырье; 2. Углеводородные используется горючие большей газы; а) природный газ – сеработк уществует два раствоимьида газа: результа природный( темпрау сетевой) и сжиженный. воздухе Основная керосиноставляющая природного двуокись газа – ратуы метан. Он легче бензи воздуха, не устойчивмеет цвета и сырой запаха, для ьзоватбнаружения в воздухе в большейслучае используюттечек природный газ ральног перед штамер подачей в городскую керосин газовую ьзоват сеть одорируют, т. е. воздухе придают выделяют газу за счет ственовода в неполего добавок (одооказывет ранта) номичст резкий характерный стандрым запах
Номер журнала Вестник науки №10 (19) том 2
Ссылка для цитирования:
Осипов В.Е., Панасина Т.В. УГЛЕВОДОРОДНОЕ ТОПЛИВО, ЕГО ВИДЫ И НАЗНАЧЕНИЕ // Вестник науки №10 (19) том 2. С. 53 - 57. 2019 г. ISSN 2712-8849 // Электронный ресурс: https://www.вестник-науки.рф/article/2136 (дата обращения: 16.04.2024 г.)
Вестник науки СМИ ЭЛ № ФС 77 - 84401 © 2019. 16+