'
Научный журнал «Вестник науки»

Режим работы с 09:00 по 23:00

zhurnal@vestnik-nauki.com

Информационное письмо

  1. Главная
  2. Архив
  3. Вестник науки №5 (86) том 2
  4. Научная статья № 106

Просмотры  112 просмотров

Патраков П.А.

  


ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ В МОНИТОРИНГЕ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ: СОВРЕМЕННЫЕ РЕШЕНИЯ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ *

  


Аннотация:
в статье рассматривается использование информационных технологий для мониторинга объектов транспортной инфраструктуры. Описываются ключевые направления применения технологий, такие как системы управления транспортными потоками, использование сенсоров и датчиков для оценки состояния дорожных объектов, а также внедрение дронов и аналитики больших данных. Особое внимание уделяется преимуществам применения ИТ в мониторинге, включая повышение безопасности, оптимизацию транспортных потоков и снижение затрат. Также рассматриваются проблемы, связанные с внедрением технологий, такие как высокие затраты и вопросы защиты данных. В заключение подчеркивается важность развития информационных технологий для создания более эффективных и безопасных транспортных систем в будущем.   

Ключевые слова:
транспортная инфраструктура, мониторинг, Интернет вещей, датчик, большие данные   


Транспортная инфраструктура играет ключевую роль в обеспечении функционирования экономики и социальной жизни. Эффективность транспортных систем, их безопасность и устойчивость зависят от множества факторов, включая состояние дорог, мостов, туннелей, а также работы транспортных средств. Одним из важнейших направлений повышения эффективности работы транспортных объектов является внедрение информационных технологий (ИТ), которые обеспечивают эффективный мониторинг и управление инфраструктурой в реальном времени.1. Роль мониторинга транспортной инфраструктуры.Мониторинг объектов транспортной инфраструктуры — это систематическое наблюдение, анализ и оценка состояния объектов с целью предупреждения аварийных ситуаций, повышения безопасности и оптимизации процессов эксплуатации. Современный мониторинг включает в себя сбор данных о состоянии дорожного покрытия, наличии пробок, уровне загрязнения, а также информации о транспортных потоках.Безопасность транспортных объектов требует постоянного контроля за их состоянием. Это необходимо как для предотвращения возможных аварий, так и для обеспечения их длительного и эффективного использования. Например, регулярное обследование мостов с помощью датчиков, которые отслеживают их вибрации и деформации, позволяет вовремя выявлять потенциально опасные изменения и предпринимать необходимые меры.2. Применение информационных технологий в мониторинге.Информационные технологии значительно расширяют возможности мониторинга и управления транспортной инфраструктурой. Современные технологии позволяют собирать, обрабатывать и анализировать огромные объемы данных, предоставляя операторам в реальном времени полную картину ситуации на дорогах.2.1. Системы управления транспортными потоками.Одним из примеров использования информационных технологий является внедрение автоматизированных систем управления транспортными потоками. Эти системы используют данные с различных датчиков, камер наблюдения, GPS-трекеров и других источников, чтобы контролировать интенсивность движения, предупреждать о пробках и обеспечивать оптимальные маршруты для транспорта. Это помогает снизить вероятность заторов и повысить пропускную способность дорог.2.2. Сенсоры и датчики на объектах инфраструктуры.Для мониторинга состояния дорожных объектов активно используются различные сенсоры и датчики. Например, системы для мониторинга состояния дорожного покрытия могут включать в себя устройства, фиксирующие изменения температуры, влажности, трещины и другие повреждения. Эти данные позволяют своевременно выявлять участки дорог, требующие ремонта или обслуживания. Мосты и другие объекты могут оснащаться датчиками деформации, которые отслеживают изменения в их структуре.2.3. Беспилотные летательные аппараты (дроны).Дроны становятся неотъемлемым элементом мониторинга транспортной инфраструктуры. Они могут проводить визуальные обследования дорог, мостов, железнодорожных путей и других объектов, что позволяет эффективно выявлять повреждения и несоответствия стандартам безопасности. Беспилотники также могут использоваться для быстрого обследования территорий в случае аварий или природных катастроф.2.4. Большие данные и аналитика.Использование технологий больших данных (Big Data) позволяет собирать, хранить и анализировать огромные объемы информации о транспортной инфраструктуре. С помощью аналитических инструментов можно выявлять закономерности и тенденции, которые не всегда очевидны на первый взгляд. Это может помочь в прогнозировании нагрузки на транспортные сети, выявлении проблемных точек и улучшении организации движения.2.5. Интернета вещей (IoT).Интернет вещей (IoT) — это концепция, в рамках которой объекты инфраструктуры оснащаются датчиками, подключенными к сети. Эти датчики могут передавать информацию о состоянии объектов в режиме реального времени. Например, дороги и мосты могут быть оснащены сенсорами, фиксирующими нагрузку, температуру и другие параметры. Полученные данные передаются в централизованные системы, где осуществляется их анализ.3. Преимущества применения ИТ в мониторинге транспортной инфраструктуры.• Увеличение безопасности: Системы раннего предупреждения и постоянный мониторинг позволяют быстро реагировать на изменения состояния объектов инфраструктуры, предотвращая аварии и катастрофы.• Оптимизация транспортных потоков: Информационные технологии помогают повысить эффективность работы транспортных систем, минимизировать заторы и время в пути.• Снижение затрат: Благодаря своевременному выявлению проблем и потребности в ремонте, можно значительно снизить затраты на содержание и восстановление инфраструктуры.• Повышение качества обслуживания: Автоматизация процессов контроля и мониторинга способствует улучшению качества эксплуатации транспортной сети и повышению уровня сервиса для пользователей.4. Проблемы и перспективы.Несмотря на множество преимуществ, внедрение информационных технологий в мониторинг транспортной инфраструктуры сопряжено с рядом проблем. Одной из основных является высокая стоимость установки и обслуживания системы датчиков, сенсоров и других устройств, что может ограничить доступность таких технологий для некоторых регионов.Кроме того, необходимо учитывать вопросы защиты данных и безопасности информационных систем. В условиях роста угроз кибератак и несанкционированного доступа к данным, важность защиты информационных систем транспортной инфраструктуры возрастает.Тем не менее, с развитием технологий и удешевлением оборудования, мониторинг объектов транспортной инфраструктуры с применением информационных технологий будет становиться все более доступным и эффективным. В будущем можно ожидать все более интегрированные системы, которые смогут обеспечивать непрерывное и комплексное управление транспортными процессами.Заключение.Мониторинг объектов транспортной инфраструктуры с применением информационных технологий — это важный шаг к созданию более безопасных, эффективных и устойчивых транспортных систем. Использование современных технологий, таких как системы управления потоками, сенсоры, дроны и аналитика больших данных, открывает новые горизонты для улучшения эксплуатации инфраструктуры и повышения качества обслуживания пользователей.   


Полная версия статьи PDF

Номер журнала Вестник науки №5 (86) том 2

  


Ссылка для цитирования:

Патраков П.А. ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ В МОНИТОРИНГЕ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ: СОВРЕМЕННЫЕ РЕШЕНИЯ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ // Вестник науки №5 (86) том 2. С. 862 - 867. 2025 г. ISSN 2712-8849 // Электронный ресурс: https://www.вестник-науки.рф/article/22934 (дата обращения: 20.07.2025 г.)


Альтернативная ссылка латинскими символами: vestnik-nauki.com/article/22934



Нашли грубую ошибку (плагиат, фальсифицированные данные или иные нарушения научно-издательской этики) ?
- напишите письмо в редакцию журнала: zhurnal@vestnik-nauki.com


Вестник науки © 2025.    16+




* В выпусках журнала могут упоминаться организации (Meta, Facebook, Instagram) в отношении которых судом принято вступившее в законную силу решение о ликвидации или запрете деятельности по основаниям, предусмотренным Федеральным законом от 25 июля 2002 года № 114-ФЗ 'О противодействии экстремистской деятельности' (далее - Федеральный закон 'О противодействии экстремистской деятельности'), или об организации, включенной в опубликованный единый федеральный список организаций, в том числе иностранных и международных организаций, признанных в соответствии с законодательством Российской Федерации террористическими, без указания на то, что соответствующее общественное объединение или иная организация ликвидированы или их деятельность запрещена.