Чивиксин Е.И., Соколов О.А.
АВТОМАТИЗИРОВАННЫЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ НА ВОЗДУШНОМ ТРАНСПОРТЕ *
Аннотация:
автоматизированные системы управления (АСУ) играют критически важную роль в обеспечении безопасности, эффективности и устойчивости воздушного транспорта. Современные воздушные суда оснащаются все более сложными комплексами бортового и наземного управления, включающими элементы искусственного интеллекта, систем поддержки принятия решений и связи. В статье рассмотрены основные компоненты АСУ в авиации, их функции, архитектура и тенденции развития. Особое внимание уделено вопросам интеграции АСУ с системами управления воздушным движением (СУВД), кибербезопасности и переходу к полностью автономным летательным аппаратам.
Ключевые слова:
АСУ, авиация, бортовые системы, управление движением, автономные аппараты, ИИ
Введение.Воздушный транспорт занимает ключевое место в глобальной транспортной системе. Рост объемов авиаперевозок требует повышения эффективности управления полетами, безопасности и устойчивости к внешним воздействиям. В этих условиях автоматизированные системы управления становятся центральным звеном в обеспечении функционирования авиационных процессов.АСУ в авиации охватывают как бортовые системы (автопилоты, системы управления полетом), так и наземные (автоматизированные диспетчерские пункты, системы маршрутизации и навигации). Их взаимодействие обеспечивает точную координацию всех этапов воздушной перевозки.1. Классификация и архитектура АСУ на воздушном транспорте.Автоматизированные системы управления в авиации можно классифицироватьпо следующим уровням:Бортовые АСУ:Автоматическая система управления полетом (AFCS)Система инерциальной навигации (INS)Бортовой компьютер управления (FMS)Автоматические системы диагностики и мониторингаНаземные АСУ:Системы управления воздушным движением (ATM/ATC)Информационные системы авиакомпаний (AIMS)Системы централизованного планирования и диспетчеризацииСовременные АСУ строятся по модульному принципу с использованием распределенной архитектуры, что обеспечивает их гибкость, масштабируемость и отказоустойчивость.2. Функции и принципы работы.Ключевые функции АСУ включают:Автоматизацию навигации и управления полетомРасчет и оптимизацию маршрутовКонтроль параметров безопасностиПрогнозирование и предотвращение конфликтов в воздушном пространствеОбмен информацией между пилотами, диспетчерами и наземными службамиАСУ функционируют на основе комплексной обработки данных от множества сенсоров и систем связи, используя алгоритмы машинного обучения, теории управления и оптимизации.3. Интеграция с системами УВД и новые технологии.Интеграция бортовых АСУ с наземными СУВД реализуется через системы CPDLC (Controller–Pilot Data Link Communications), ADS-B (Automatic Dependent Surveillance–Broadcast) и SWIM (System Wide Information Management). Эти технологии обеспечивают более тесную координацию, повышение точности управления и снижение нагрузки на персонал.Новые направления включают:Внедрение искусственного интеллекта в принятие решенийПрименение цифровых двойников для моделирования полетных сценариевПереход к автономным беспилотным воздушным системам (БВС)4. Проблемы и вызовы.Несмотря на значительный прогресс, перед АСУ в авиации стоят следующие проблемы:Кибербезопасность и защита от несанкционированного доступаНадежность и отказоустойчивость при нестандартных ситуацияхСовместимость систем разных производителей и странЭтические и правовые аспекты автономных решенийРешение этих проблем требует междисциплинарного подхода, вовлечения регуляторов, авиаиндустрии и исследовательских институтов.Заключение.Автоматизированные системы управления становятся неотъемлемой частью современной авиации, формируя фундамент для безопасного и эффективного воздушного транспорта. Развитие интеллектуальных алгоритмов, интеграция систем и переход к автономности обещают революционизировать управление воздушным движением. Однако для полноценной реализации потенциала АСУ необходимы комплексные исследования, стандартизация и согласованное международное сотрудничество.
Номер журнала Вестник науки №6 (87) том 3
Ссылка для цитирования:
Чивиксин Е.И., Соколов О.А. АВТОМАТИЗИРОВАННЫЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ НА ВОЗДУШНОМ ТРАНСПОРТЕ // Вестник науки №6 (87) том 3. С. 1989 - 1993. 2025 г. ISSN 2712-8849 // Электронный ресурс: https://www.вестник-науки.рф/article/24454 (дата обращения: 22.01.2026 г.)
Вестник науки © 2025. 16+