Бибиков П.С., Любутов Н.А.
ГЕНЕРАТОР С НЕПОСРЕДСТВЕННЫМ ПРИВОДОМ ОТ ПОРШНЕЙ ДВИГАТЕЛЯВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ (ДВС) *
Аннотация:
в данной статье рассматриваются конструкция и особенности генератора, основные преимущества
Ключевые слова:
генератор, привод от поршней, двигатель внутреннего сгорания
Мы – люди, а значит, нам свойственно развиваться, придумывать и изобретать, делать «шаг» на пути к совершенному. И с каждым днём жизнь человека и его окружающего мира становится всё сложнее, но и в каком-то плане лучше. Любой индивид привносит в этот «шаг» что-то своё и толкает двигатель прогресса вперёд. Линейный генератор с непосредственным приводом представляет собой обычный генератор, только разница в том, что вместо вращательного движения от коленвала, в данном типе машины движение линейное и рамка движется возвратно-поступательно. Рассмотрим более подробно принцип работы. Основным отличием от обычного электрогенератора служит отсутствие кривошипно-шатунного механизма (КШМ). Это незначительное различие дает очень большую возможность облегчить и удешевить приводной двигатель, если рассматривать в этом качестве двигатель внутреннего сгорания. Таким образом, шатун, исполняет роль этого механизма и «сообщает» прямолинейное движение поршня линейному генератору. Для работы ДВС с КШМ – поршень обязательно должен находиться в верхней точке, а так как в линейном генераторе нет коленчатого вала и самого кривошипно-шатунного механизма, то и положение поршня не имеет значения, но значение имеет давление расширяющегося газа в камере сгорания. Поэтому, при подаче импульса тока на зажигание топлива в камерах сгорания, работа генератора будет зависеть не от положения поршня, а от давления в камере. Цикл работы генератора будет начинаться всегда при оптимальном давлении, которое не зависит от цикла работы двигателя. При работе линейного генератора мы будем иметь высокий коэффициент полезного действия, так как площадь термодинамического цикла Карно максимальна. Также при смене топлива наш двигатель не будет «страдать», потому что управление происходит с помощью давления в камере сгорания. Простой линейный генератор состоит из двух пар поршней, которые работают в противофазном режиме, что дает возможность балансировки двигателя. Обе пары соединены шатуном, который установлен на подшипниках так, чтобы мог без нагрузки и трения колебаться вместе с поршнями в корпусе цилиндра. При продувке цилиндров порция небольшого избыточного давления поступает через продувочные отверстия. Шатун имеет в своей конструкции подвижную часть магнитопровода генератора. При поступательно-возвратном движении шатуна с магнитопроводом, линии магнитной индукции, которые создаются обмоткой возбуждения и пронизывают неподвижную обмотку генератора, индуцируя электрическую энергию (генерация напряжения). Преимущества: относительно малые габариты и вес; снижение стоимости производства, из-за отсутствия КШМ; относительно простой процесс создания – для производства деталей нужны простейшие операции (токарные, фрезерные и отливка готовых элементов). Применение линейного генератора: Линейный генератор может быть использован как основной элемент электрический энергии для создания источников бесперебойного питания малой и средней мощности электроснабжения машин и предприятий. Генераторы могут также применяться в качестве мобильной установки генерации энергии для обеспечения движения электрифицированных транспортных средств, например, таких как машина с гибридной энергоустановкой.
Номер журнала Вестник науки №8 (29) том 2
Ссылка для цитирования:
Бибиков П.С., Любутов Н.А. ГЕНЕРАТОР С НЕПОСРЕДСТВЕННЫМ ПРИВОДОМ ОТ ПОРШНЕЙ ДВИГАТЕЛЯВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ (ДВС) // Вестник науки №8 (29) том 2. С. 121 - 123. 2020 г. ISSN 2712-8849 // Электронный ресурс: https://www.вестник-науки.рф/article/3520 (дата обращения: 23.04.2024 г.)
Вестник науки СМИ ЭЛ № ФС 77 - 84401 © 2020. 16+