Исаков В.С.
ГЕОМЕХАНИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ ЗА СОСТОЯНИЕМ БОРТОВ КАРЬЕРА, ДЛЯ БЕЗОПАСНОГО ВЕДЕНИЯ ГОРНЫХ РАБОТ *
Аннотация:
борта карьера могут подвергаться различным деформациям, например, оползни. Для эффективной и безопасной работы горного предприятия необходимо контролировать эти деформации. В этой статье автор поведает, как можно проводить контроль состояния бортов карьера
Ключевые слова:
горное предприятие, маркшейдерия, лазерный сканер, геомеханика, карьер, борт, откос, геомеханические радары
УДК 504.05
Исаков В.С.
студент кафедры геологии и горных работ
Северный (Арктический) федеральный университет имени М. В. Ломоносова
(г. Архангельск, Россия)
ГЕОМЕХАНИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ ЗА СОСТОЯНИЕМ БОРТОВ
КАРЬЕРА, ДЛЯ БЕЗОПАСНОГО ВЕДЕНИЯ ГОРНЫХ РАБОТ
Аннотация: борта карьера могут подвергаться различным деформациям, например, оползни. Для эффективной и безопасной работы горного предприятия необходимо контролировать эти деформации. В этой статье автор поведает, как можно проводить контроль состояния бортов карьера.
Ключевые слова: горное предприятие, маркшейдерия, лазерный сканер, геомеханика, карьер, борт, откос, геомеханические радары.
Предотвращение и предупреждение геомеханических деформаций в карьере можно осуществлять с помощью различных мероприятий. Автор поведает о лазерном сканировании бортов карьера, которая осуществляется с поверхности бортов карьера, это все делается для того, чтобы работа была безопасной и не угрожала жизни сотрудников, а также для планирования мероприятий, которые будут направлены на повышение устойчивости бортов карьера. Эффективный контроль может быть достигнут с помощью применение систем лазерного сканирования.
|
Формирование отчета |
|
Построение объемной модели карьера, где цветами будут указаны смещения горной породы |
|
Обработка результатов съемки, сохранение в нужном формате |
|
Сканирование уступов карьера с помощью лазера |
Алгоритм работы лазерного сканирования представлен на схеме
|
Импорт в программу и сравнение с базовыми значениями точек |
Для таких работ можно использовать различные системы от самых разных производителей, для примера можно привести фирму «Leica» и систему HDS 8800. Эта система отличается высокой скоростью сканирования, простотой управление и удобство в использовании. Система имеет угол обзора 80 градусов, может делать фотографии разрешения 70 мегапикселей, имеет встроенный компьютер. Система просто и очень эффективна, а также устойчива в работе в тяжелых климатических условиях. Увидеть эту систему можно на рисунке.
Также для сканирования устойчивости бортов карьера могут применятся специальные геомеханические радарные комплексы. Они полностью автоматические, данные и действуют автономно.
Система SSR-Omni способна обнаруживать опасные участки не только на бортах карьера, но и на хвостохранилищах. Система SSR-Omni автономный вращающийся радар, который мониторит борта карьера с охватом 360 градусов. Система быстро сканируется борта карьера в виде тонкой вертикальной полосы. SSR-Omni имеет дальность работы 5.6км, охват — 11.2км, поэтому она может применятся даже на самых больших карьерах. Данные системы очень точны, на эти данные можно полагаться. Система оборудована дизельным генератором, это означает что она может работать полностью автономно. Увидеть эту систему можно на рисунке.
Вкратце автор поведал об очень важном процессе – контроле устойчивости бортов карьера, это очень важный процесс, который позволяет исключить опасные ситуации на работе в карьере. Контроль за геомеханическими нарушениями является очень важным процессом, с помощью современной техники он может вестись весьма эффективно, можно рассчитать в какой момент времени и в каком месте произойдет деформация, это позволяет принять меры и избежать несчастных случаев, которые приведут к травмам или гибели работников, а также экономических потерь предприятия.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ:
Шешко О.Е. Эколого-экономическое обоснование возможности снижения нагрузки на природную среду от карьерного транспорта // Горный информационно- аналитический бюллетень. – 2017. – № 2. – С. 241–252.
Хазин М.Л., Штыков С.О. Причины, затрудняющие применение троллейвозов в горной промышленности // Технологическое оборудование для горной и нефтегазовой промышленности. – 2017. – С. 380–382.
Степук О.Г., Зуёнок А.С. Дизель-троллейвозный транспорт БелАЗ: перспективы использования в горном производстве // Горный журнал. – 2013. – № 1. – С. 52–55.
Isakov V.S.
Student of the Department of Geology and Mining
Northern (Arctic) Federal University named after M. V. Lomonosov
(Arkhangelsk, Russia)
REDUCTION OF EMISSIONS IN THE QUARRY,
WHEN USING TROLLEYBUSES
Abstract: gas contamination may occur in a quarry when working with diesel engines, especially in deep and poorly ventilated ones. This can be excluded if electric transport is used in the quarry. Today I will talk about the environmental effect of the use of trolleybus transport.
Keywords: dump trucks, open-pit mining, quarry, mining, transportation, economy, fuel, electricity.
Номер журнала Вестник науки №7 (52) том 2
Ссылка для цитирования:
Исаков В.С. ГЕОМЕХАНИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ ЗА СОСТОЯНИЕМ БОРТОВ КАРЬЕРА, ДЛЯ БЕЗОПАСНОГО ВЕДЕНИЯ ГОРНЫХ РАБОТ // Вестник науки №7 (52) том 2. С. 147 - 150. 2022 г. ISSN 2712-8849 // Электронный ресурс: https://www.вестник-науки.рф/article/6019 (дата обращения: 26.04.2024 г.)
Вестник науки СМИ ЭЛ № ФС 77 - 84401 © 2022. 16+