Гаврилов С.В., Мальковская Т.А., Волкова Е.В.
ЗАЩИТА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ *
Аннотация:
в работе представлен анализ методов защиты окружающей среды при строительстве и эксплуатации автомобильных дорог. Выявлены основные источники загрязнения, а также разработаны мероприятия по защите атмосферного воздуха и окружающей среды
Ключевые слова:
загрязнение, атмосферный воздух, защита, выбросы, отходы, мероприятия
УДК 69
Гаврилов С.В.
студент
Иркутский национальный исследовательский технический университет
(г. Иркутск, Россия)
Мальковская Т.А.
студент
Иркутский национальный исследовательский технический университет
(г. Иркутск, Россия)
Волкова Е.В.
кандидат географических наук, доцент кафедры автомобильных дорог,
Иркутский национальный исследовательский технический университет
(г. Иркутск, Россия)
ЗАЩИТА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ
И ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
Аннотация: в работе представлен анализ методов защиты окружающей среды при строительстве и эксплуатации автомобильных дорог. Выявлены основные источники загрязнения, а также разработаны мероприятия по защите атмосферного воздуха и окружающей среды.
Ключевые слова: загрязнение, атмосферный воздух, защита, выбросы, отходы, мероприятия.
Еще на этапе проектирования транспортного сооружения необходимо учитывать, как будут совмещаться транспортное сооружение и окружающая среда, как будут сосуществовать, воздействуя друг на друга, смогут ли полноценно функционировать. Ведь стабильная природная экологическая система за миллионы лет эволюции сформировалась в определенных условиях и приобрела способность к регенерации. Экологическая система будет отторгать все, что может нарушить её установившиеся внутренние и внешние связи, либо изменяться сама, чтобы сохраниться в новых условиях.
Основными источниками загрязнения атмосферы при строительстве являются:
− автомобильный транспорт при перевозке грунта, строительных материалов, ГСМ;
− дорожно-строительная техника, применяемая для планировки участков и проведения земляных работ (выемка, устройство насыпей, пересыпка грунта при разработке и засыпке траншей, и т.д.);
− компрессор
− сварочный аппарат
Величина уровня загрязнения воздуха зависит от объемов выбросов и развития неблагоприятных метеорологических ситуаций, препятствующих рассеиванию и способствующих накоплению загрязняющих веществ в приземном слое атмосферы (штиль, туман, температурные инверсии). Воздействие на приземный слой атмосферы при строительстве.
В период производства строительно-монтажных работ источниками выделения загрязняющих веществ в атмосферный воздух является строительная площадка, характеризуемая по видам работ и технологическим операциям.
Для снижения загрязнения атмосферного воздуха в период строительства предусматриваются следующие организационно-технические и технологические мероприятий:
- в теплый период года увлажнение покрытий автодорог, строительных площадок и рабочих поверхностей складов с помощью поливомоечной машины;
- укрытие сыпучих грузов во избежание сдувания и потерь при транспортировке;
- использование только исправного автотранспорта и строительной техники с допустимыми показателями содержания загрязняющих веществ в отработанных газах;
- использование современного оборудования с улучшенными показателями эмиссии загрязняющих веществ в атмосферу;
- обеспечение надлежащего технического обслуживания и использование строительной техники в режиме холостого хода в пределах стоянки на строительных площадках и объектах;
- использование технологических фильтров, пылеулавливающих устройств и гидрообеспылевания на оборудовании;
- производство работ строго в границах площадок;
- сжигание мусора на территории строительных работ запрещено;
-использование дорожно-строительной техники, соответствующей природоохранному законодательству;
- строгое соблюдение технологии производства работ.
Мероприятия по уменьшению выбросов в воздушную среду включают:
-контроль за работой строительной техники в период вынужденного простоя или технического перерыва на работе. Стоянка техники в эти периоды разрешается только при неработающем двигателе.
-контроль за точным соблюдением технологии производства работ.
-рассредоточение во времени работы строительных машин и механизмов, не задействованных в едином непрерывном технологическом процессе.
−обеспечение профилактического ремонта дизельных механизмов.
-заправка машин и механизмов проводится вне пределов строительной площадки.
-применение закрытой транспортировки и разгрузки строительных материалов, связанных с загрязнением атмосферного воздуха.
Негативное воздействие на поверхностные и подземные воды может произойти при выполнении следующих работ:
-земляные работы вблизи и на участках с высоким стоянием грунтовых вод; -передвижение техники;
-размещение строительных и бытовых отходов.
При передвижении строительной техники, выполнении земляных работ произойдет нарушение рельефа и, как следствие, может быть нарушен естественный сток.
По окончании работ вода и осадок очистных сооружений передаются для утилизации организации, имеющей право на обращение с данным видом отхода. В соответствии с требованиями по охране поверхностных и подземных вод от загрязнения и истощения проектом предусматриваются следующие принципиальные решения:
- размещение вспомогательных объектов строительства за переделами водоохраной зоны;
- выполнение работ строго в границах отведенных площадок;
- водоотводной лоток;
- размещение технологического оборудования на песчано-гравийных подсыпках, имеющих гидроизоляцию;
- использование в системе пожаротушения пены, не оказывающей вредного воздействия на окружающую среду;
- временное размещение отходов производства и потребления в специальных емкостях, в отведенных для этих целей местах;
- использование в технологическом процессе системы водооборотного водоснабжения;
- выполнение правил рекультивации земель при строительстве;
- регулярная уборка рабочих площадей в период строительства;
- своевременное удаление образующихся отходов со стройплощадки;
- локализовать участки территории, где возможны просыпи, проливы сырья и промежуточных продуктов;
- тщательная уборка территории после окончания работ и рекультивация нарушенных земель;
- систематически производить уборку и своевременно вывозить со стройплощадки строительные отходы и мусор на свалку;
- не допускать сброс неочищенных сточных вод на рельеф;
- технический уход и мелкий ремонт строительных машин осуществлять только в специально отведённых местах;
- строительная площадка оборудуется пунктом мойки колес с системой оборотного водоснабжения.
Производство работ осуществляется только исправными техническими средствами, что исключает возможное попадание нефтепродуктов в грунт и далее в грунтовые воды.
Воздействие работ на почвенный покров нарушает механическую структуру почвы, уплотняет её поверхностный слой, снижает биологическую продуктивность, нарушается водный и температурный режим почвы.
До начала строительных работ почвенно-растительный (плодородный) слой должен быть снят с площадки строительства и складирован на временных площадках в целях использования его для биологической рекультивации затрагиваемых земель.
Толщина снимаемого слоя грунта задаётся проектом по указанию землепользователей. При снятии и складировании плодородного слоя почвы должны быть приняты меры, предотвращающие снижение его качества: защита от загрязнения смешиванием с минеральным грунтом, засорения, водной и ветровой эрозии. Благоустройство и озеленение предполагается выполнить после окончания строительных работ. При этом строительная организация проводит рекультивацию нарушенных земель, посадку газонов и проектирование асфальтовых дорог.
При снятии и складировании плодородного слоя почв будут приняты меры, предотвращающие снижение его качества: защита от загрязнения смешиванием с минеральным грунтом, засорения, водной и ветровой эрозии. После окончания строительства будет произведено благоустройство территории до момента ввода в эксплуатацию объекта. Раздельное накопление образующихся на объекте отходов на площадках, оборудованных надлежащим образом.
При организации строительного производства необходимо осуществлять следующие мероприятия:
Рис. 1 Захоронение строительного мусора
Рис. 2 Засоренный почвенный слой
По окончании строительства все образовавшиеся отходы необходимо вывезти с благоустраиваемой территории в недельный срок. Все работы, связанные с загрузкой, транспортировкой, выгрузкой и захоронением должны быть механизированы и герметизированы, транспортировку отходов следует производить в специально оборудованном транспорте, исключающем возможность потерь по пути следования и загрязнения окружающей среды, а также обеспечивающем удобства при перегрузке:
- при перевозке твердых и пылевидных отходов необходимо применять самостоятельное устройство или тару с захватным приспособлением для разгрузки автокранами полигона;
- при работе с пылевидными отходами необходимо увлажнение на всех этапах: при погрузке, транспортировке, выгрузке и разравнивании.
При транспортировке промышленных отходов не допускается присутствие посторонних лиц, кроме водителя и сопровождающего груза работника.
Образование отходов на стадии строительства будет носить временный характер и не окажет значительного негативного воздействия на окружающую среду.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ:
Номер журнала Вестник науки №4 (61) том 5
Ссылка для цитирования:
Гаврилов С.В., Мальковская Т.А., Волкова Е.В. ЗАЩИТА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ // Вестник науки №4 (61) том 5. С. 417 - 426. 2023 г. ISSN 2712-8849 // Электронный ресурс: https://www.вестник-науки.рф/article/7969 (дата обращения: 24.04.2024 г.)
Вестник науки СМИ ЭЛ № ФС 77 - 84401 © 2023. 16+